تیم سپاهان

ضرورت حرکت به سمت توسعه پایدار ساختمان‌ها

توسعه پایدار بدون توجه به شهرها و شهر‌نشینی، بی‌معنی خواهد بود
یکی از مهم‌ترین مزایای استفاده از انرژی خورشیدی کاهش هزینه‌ها و حتی فروش برق اضافه تولیدی است؛ چرا که از این طریق هزینه‌های تحمیلی بر کشور و جامعه به شدت کاهش می‌یابد همچنین با این اقدام، نه تنها در صورت‌حساب برق صرفه‌جویی می‌شود، بلکه اگر برق بیشتری تولید شود، مازاد آن دوباره به شبکه منتقل و برای این مقدار مبلغ پاداشی توسط شرکت برق پرداخت خواهد شد. با توجه به اینکه سیستم‌های انرژی خورشیدی به طور کلی نیاز به تعمیر و نگهداری زیادی نداشته و حتی هیچ‌گونه سر و صدایی ندارند، تکنولوژی استفاده از انرژی خورشیدی روز‌به‌روز در حال توسعه بوده و تاکنون در سیستم‌های کوچک و بزرگ مانند نیروگاه‌ها، بخش کشاورزی، تجارت، منازل، لوازم شخصی و تزئینی به کمک مردم آمده است و بعضا در صعب‌العبورترین نقاط نیز توانسته نیازهای آن‌ها را برطرف سازد.

عرضه مستقیم روغن کامیون‌ها ازتولید به مصرف

دست دالالان ازچرخه توزیع کوتاه می‌شود
کمبود لاستیک، کمبود روغن و افزایش درصدی کرایه حمل‌ونقل، کامیون‌داران را تحت‌فشار گذاشته است. آن‌ها افزایش 35درصدی هزینه حمل‌ونقل را قبول ندارند و حرفشان این است که این افزایشدرصدی، محاسباتی و فنی نیست؛ بلکه به‌صورت تکلیفی نرخ تعیین و ابلاغ‌شده است. از سوی دیگر، روغن در بازار باقیمت بالا به‌فروش می‌رسد و کمبود روغن در بازار آن‌ها را بلاتکلیف کرده است. مشکل لاستیک هم از خیلی وقت پیش کامیون‌داران را در مضیقه قرار داده بود که در شرایط فعلی، این مشکل مزید برعلت شده و فشارها را افزایش داده است. لاستیک موردنیاز آن‌ها در سامانه توزیع نمی‌شود و نرخ لاستیک به قیمت مصوب نیست.همین چند وقت پیش بود که «اصفهان‌زیبا» در گزارشی با عنوان «کامیون‌داران معترض، منتظر تصمیم ستاد تنظیم بازار» به بررسی مشکلات کامیـون‌داران در بخـش حمـل‌ونقــل و حاشیه‌های ایجادشده به‌واسطه تأخیر در حمل‌ونقل محصولات پرداخت. در اینگزارش دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اعلام کرد که «مکاتباتی با معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری انجام دادیم و این معاونت نیز نامه‌ای با امضای وزیر نوشتند تا در ستاد تنظیم بازار بحث نرخ کرایه حل‌وفصل شود؛ پیش‌تر اعلام شد که کرایه حمل کالا براساس15 کیلومتر تعیین شود تا رانندگان بتوانند متناسب با نوسانات بازار، کار حمل را انجام دهند، ولی سال گذشته در این زمینه کوتاهی صورت گرفت. بااین‌حال به ما وعده‌هایی داده‌شده تا پایان فرودین ماه کرایه حمل‌ونقل حل‌وفصل شود.»
 
بررسی عملکرد سپاهانی‌ها در مقابل فجر سپاسی
سه قهرمانی قطعی تیم‌های منهای فوتبال نصف‌جهان و یک قهرمانی احتمالی
محرم نویدکیا مصمم به خداحافظی؛ مرزبان و کریمی استعفا کردند

انتظار اصفهانی‌ها از دور برگشت

سپاهان و ذوب‌آهن مهیای ازسرگیری لیگ شدند

رقابت‌های دور برگشت لیگ برتر فوتبال در فصل بیست‌ویکم امروز و فردا در حالی با برگزاری رویدادهای مختلف پیگیری می‌شود که هر دو تیم سپاهان و ذوب‌آهن با اندیشه‌های متفاوتی پای در لیگ می‌گذارند؛ سپاهان برای بازگشت به جمع مدعیان و کسب سهمیه آسیایی و نیم‌نگاهی به قهرمانی و تیم ذوب‌آهن برای دورشدن از منطقه خطر و حضور در جمع تیم‌های میانه جدولی.

تحرکات نیم‌فصل اصفهانی‌ها

سپاهان و ذوب‌آهن در نقل‌وانتقالات زمستانی چه کردند؟

نقل‌وانتقالات نیم‌فصل لیگ برتر فوتبال هم‌زمان با پایان یافتن هفته پانزدهم لیگ برتر آغاز شد و تا پیش از شروع هفته هفدهم لیگ نیز ادامه خواهد داشت. شانزده تیم لیگ برتری در این فاصله فرصت داشتند تا به ترمیم نقاط ضعف و قوت تیم‌هایشان برای ادامه لیگ بپردازند که در این میان برخی تیم‌ها تحرک زیادی داشتند و هر روز خبری مبنی بر جذب یا جدایی یک بازیکن از اردوگاه آن‌ها به گوش می‌رسید؛ اما در مقابل برخی تیم‌ها با همان قوای نیم‌فصل اول مهیای ادامه لیگ می‌شدند.

یک تیم نسبتاً خسته!

بررسی عملکرد فنی سپاهان در نیم‌فصل اول لیگ برتر

پس از گذشت شانزده هفته از لیگ بیست‌ویکم فوتبال ایران، سپاهان با عملکردی ناامید کننده به ایستگاه تعطیلات ملی رسید. سپاهان که در فصل گذشته با عملکردی بسیار عالی و سبک بازی چشم‌نواز در کسب عنوان قهرمانی ناکام بود، دراین فصل اما اصلا نشانه‌ای از آن تیم قدرتمند لیگ بیستم ندارد.

صفحه‌ها

اشتراک در RSS - تیم سپاهان